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YXZ1000R / SE


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Merkmale

Hochleistungs-Dreizylindermotor

Der YXZ1000R Zweisitzer ist als extrem sportliches, reines Offroad-Fahrzeug konzipiert, das im SBS-Segment eine Supersportklasse etablieren wird. Mit kompakten Abmessungen, drei Zylindern, 998 ccm und DOHC-Ventiltrieb lässt der neue Motor aufhorchen. Die atemberaubende Beschleunigung, die er in jedem Gang bis zur Maximal-Drehzahl von 10.500/min bietet, ist mehr als beeindruckend. Denn damit setzt er neue Maßstäbe im SBS-Segment.


Elektronisch gesteuerte Einspritzanlage (EFI)

Die Frischgase bezieht der Motor über drei Drosselklappengehäuse mit 41 mm Durchlassquerschnitt, die jeweils mit einem Vierloch-Einspritzventil ausgerüstet sind. Dank dieser Ausstattung reagiert der Triple spontan auf jeden Gasbefehl und geht äußerst drehfreudig ans Leistungswerk.


Sequentielles Fünfgang-Getriebe

Das manuelle Fünfgang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang passt perfekt zur Leistungscharakteristik des Motors. Wie in einem Rallye-Auto kann der Fahrer dank der kurzen Schaltwege blitzschnell die Gänge wechseln, denn er muss keinem H-Muster folgen, sondern schaltet sequentiell mit nur kurzen Zugkraftunterbrechungen.


Sport-Fahrwerk

Bei der Konstruktion des leichten und kompakten Stahlrahmens, der in allen Bereichen optimierte Dimensionierungen aufweist, standen beste Handlingeigenschaften und eine außergewöhnliche Robustheit im Vordergrund. Zur Serienausstattung gehört ein Überrollschutz mit Suntop, der mit seiner Rohrkonstruktion die Rundumsicht kaum einschränkt und einen guten Schutz für Fahrer und Beifahrer bietet.


Aggressives Design

Das Erscheinungsbild des Sportfahrzeugs wird geprägt von der spitzen, Hai-förmigen Nase, den großen Fox Podium RC2 Federbeinen, der niedrigen Front und dem aufstrebenden Heck. Die abgesenkte Front erlaubt dem Fahrer einen ungehinderten Blick auf seine Fahrspur und verstärkt so das Offroad-Erlebnis.


Radaufhängung nach dem neuesten Stand der Technik

Die Fox 2,5” Podium RC2 Federbeine mit angeflanschtem Ausgleichsbehälter ermöglichen enorme Radfederwege von 406 mm vorn und 432 mm hinten. Damit ist ein Fahrerlebnis der besonderen Art garantiert. Außerdem ermöglichen die Federbeine eine individuelle Abstimmung der Federvorspannung, Dämpfungszugstufe und Dämpfungsdruckstufe im High- und Lowspeed-Bereich.


27-Zoll-Reifen auf 14-Zoll-Alufelgen

Auf den sportlich gestalteten, leichten 12-Speichen-Rädern sitzen exklusiv für Yamaha gefertigte Bighorn 2.0 Radialreifen im 27-Zoll-Format, die hervorragende Eigenschaften bieten und die Bodenfreiheit erhöhen. An allen vier Rädern sitzen 245 mm große Bremsscheiben, die von Zweikolben-Sätteln in die Zange genommen werden. Die Bremsanlage lässt somit keine Wünsche offen.


SE-Version

Das Sondermodell YXZ1000R SE wird mit schwarz lackierter Karosserie mit dunkelgrauen und roten Karosseriegrafiken geliefert. Darüber hinaus sind auch Rahmen, Schutzbügel, Soßdämpferfedern und Beadlock-Felgensicherungsscheiben passend zur Fahrzeugfarbe rot lackiert. Das SE-Modell ist mit komplett einstellbaren integrierten FOX Podium X2 Bypass-Dämpfern ausgestattet und bietet überragende Kontrolle und Traktion.



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